Nou ka temwen moman ki pi enpòtan nan istwa otomobil depi Henry Ford te devlope liy pwodiksyon Modèl T la plis pase yon syèk de sa.
Gen prèv k ap grandi ke evènman Jounen Envestisè Tesla semèn sa a pral inogire yon nouvo epòk nan endistri otomobil la.Pami yo, machin elektrik yo pa sèlman pi bon mache pou opere ak kenbe pase gazolin ak machin dyezèl, men tou pi bon mache pou fabrike.
Apre Tesla Autonomy Day 2019, Battery Day 2020, AI Day I 2021 ak AI Day II 2022, Jounen Envestisè se dènye nan yon seri evènman an dirèk ki detaye teknoloji Tesla ke La ap devlope ak sa yo pote nan plan fiti yo.lavni.
Kòm Elon Musk te konfime nan yon tweet de semèn de sa, Jounen Envestisè a pral dedye a pwodiksyon ak ekspansyon.Dènye pati misyon Tesla a pou akselere tranzisyon an nan machin elektrik yo.
Gen kounye a plis pase 1 milya machin petwòl ak dyezèl nan mond lan.Li se yon milya tiyo echapman ki lage polyan toksik nan lè nou respire chak jou.
Yon milya tiyo echapman emèt gaz kabonik nan atmosfè Latè, ki reprezante plis pase 20 pousan nan emisyon anyèl mondyal la.
Si limanite vle kenbe kansè ki lakòz polisyon lè toksik soti nan vil nou yo, si nou vle minimize kriz klimatik la epi kreye yon planèt abitab, nou bezwen retire plizyè milya gaz ak gaz echapman dyezèl sou wout nou yo.Debarase m de yo pi vit ke posib..
Premye etap ki pi lojik nan direksyon pou objektif sa a se sispann vann nouvo bwat fart toksik, ki pral sèlman agrave pwoblèm nan.
Nan 2022, apeprè 80 milyon nouvo machin yo pral vann atravè lemond.Apeprè 10 milyon nan yo se machin tout-elektrik, ki vle di ke nan 2022 pral gen yon lòt 70 milyon dola (apeprè 87%) nouvo machin polisyon gazolin ak dyezèl sou planèt la.
Mwayèn lavi machin sa yo ki boule fosil ki santi gen plis pase 10 zan, sa vle di tout machin petwòl ak dyezèl ki vann an 2022 ap toujou polisyon vil nou yo ak poumon nou an 2032.
Plis nou sispann vann nouvo machin gazolin ak dyezèl, se plis vil nou yo pral gen lè pwòp.
Twa objektif kle nan akselere faz soti nan ponp polisyon sa yo se:
Jounen Envestisè yo pral montre kijan pi gwo machin elektrik nan mond lan planifye pou reyalize twazyèm objektif la.
Elon Musk te ekri nan yon tweet resan: "Plan Mèt 3, Chemen ki mennen nan yon avni enèji totalman dirab sou Latè a pral devwale 1ye mas.Lavni an klere!
Sa fè 17 ane depi Musk te revele "plan mèt" orijinal Tesla a, kote li te mete estrateji jeneral konpayi an pou kòmanse ak machin ki gen anpil valè ak volim ki ba epi ale nan machin ki pa koute chè ak gwo volim.
Jiskaprezan, Tesla te egzekite plan sa a parfètman, deplase soti nan machin espò chè ak volim ba ak machin liksye (Roaster, Modèl S ak X) nan modèl 3 ak Y ki pa koute chè ak gwo volim.
Pwochen faz la pral baze sou platfòm twazyèm jenerasyon Tesla a, ke anpil evalyatè kwè pral satisfè objektif Tesla te deklare pou yon modèl $25,000.
Nan yon aperçu envestisè ki sot pase, Adam Jonas Morgan Stanley a te note ke COGS aktyèl Tesla a (depans lavant) se $ 39,000 pou chak machin.Sa baze sou dezyèm jenerasyon platfòm Tesla.
Jounen Envestisè a pral wè ki jan pwogrè siyifikatif nan fabrikasyon Tesla a pral pouse COGS pou platfòm twazyèm jenerasyon Tesla a $ 25,000.
Youn nan prensip k ap gide Tesla lè li rive nan fabrikasyon se, "Pi bon pati yo pa gen okenn pati."Langaj la, souvan refere yo kòm "efase" yon pati oswa pwosesis, sijere ke Tesla wè tèt li kòm yon konpayi lojisyèl, pa yon manifakti.
Filozofi sa a gaye tout sa Tesla fè, soti nan konsepsyon minimalist li pou ofri jis yon ti ponyen modèl diferan.Kontrèman ak anpil constructeur tradisyonèl ki ofri dè santèn de modèl, chak youn ofri yon seleksyon enkwayab.
Ekip maketing yo bezwen chanje style yo pou kreye "diferansasyon" ak USPs (Unique Selling Points), yo bezwen konvenk kliyan yo ke pandan ke pwodwi gazolin yo boule se yon relik nan 19yèm syèk la, li konsidere kòm dènye, pi gwo oswa "edisyon limite". ".
Pandan ke depatman maketing otomobil tradisyonèl yo te mande pi plis ak plis "karakteristik" ak "opsyon" pou mache teknoloji 19yèm syèk yo, konpleksite ki lakòz te kreye yon kochma pou depatman fabrikasyon yo.
Faktori yo te vin ralanti ak gonfleman paske yo toujou ap bezwen rekòmanse yon kouran kontinuèl nan nouvo modèl ak estil.
Pandan ke konpayi machin tradisyonèl yo ap vin pi konplèks, Tesla ap fè opoze a, koupe sou pati ak pwosesis ak rasyonalize tout bagay.Pase tan ak lajan sou pwodwi ak pwodiksyon, pa maketing.
Se pwobableman poukisa pwofi Tesla pou chak machin ane pase a te plis pase $ 9,500, uit fwa pwofi brit Toyota a pou chak machin, ki te jis anba $ 1,300.
Travay sa a monn nan elimine redondance ak konpleksite nan pwodwi ak pwodiksyon mennen nan de zouti pwodiksyon ki pral demontre nan pati anba a envestisè a.Single Distribisyon ak estrikti batri 4680.
Pifò nan lame robo ou wè nan faktori machin yo soude dè santèn de moso ansanm pou kreye sa ke yo rekonèt kòm yon "kò blan" ki se ankadreman an fè nan yon machin anvan penti ansanm ak motè a, transmisyon, aks., Sispansyon, wou, pòt, chèz ak tout lòt bagay konekte.
Fè yon kò blan mande anpil tan, espas ak lajan.Pandan kèk ane ki sot pase yo, Tesla te revolusyone pwosesis sa a lè li devlope monolitik depoze lè l sèvi avèk pi gwo machin piki piki nan mond lan.
Distribisyon an te tèlman gwo ke enjenyè materyèl Tesla yo te oblije devlope yon nouvo alyaj aliminyòm ki pèmèt aliminyòm nan fonn koule nan tout zòn ki difisil nan mwazi an anvan li solidifye.Yon dekouvèt vrèman revolisyonè nan jeni.
Ou ka wè Giga Press an aksyon sou Tesla a Giga Berlin Fly nan videyo a.Nan 1:05, ou ka wè robo a ekstrè yon sèl pyès dèyè Distribisyon nan modèl Y anba a soti nan Giga Press la.
Adam Jonas nan Morgan Stanley te di jeyan jeyan Tesla a te lakòz twa domèn kle nan amelyorasyon.
Morgan Stanley te di plant Tesla nan Bèlen kounye a kapab pwodwi 90 machin nan yon èdtan, ak chak machin pran 10 èdtan pou pwodwi.Sa se twa fwa 30 èdtan li pran pou pwodui yon machin nan izin Volkswagen nan Zwickau.
Avèk yon seri pwodwi etwat, Tesla Giga Presses ka flite depoze tout kò tout lajounen, chak jou, san yo pa bezwen retool pou diferan modèl.Sa vle di ekonomi enpòtan anpil konpare ak konpetitè tradisyonèl otomobil li yo, ki ensiste sou konpleksite nan soude dè santèn de pati sou kou a nan èdtan yo fè pati ke Tesla ka pwodwi an segonn.
Kòm Tesla ogmante bòdi monokok li yo pandan tout pwodiksyon an, pri a nan veyikil la pral bese anpil.
Morgan Stanley te di ke depoze solid yo se yon pouse pou pi bon mache machin elektrik, ki, ansanm ak ekonomi pri nan pake batri estriktirèl Tesla 4680, pral mennen nan yon chanjman dramatik nan pri a nan pwodwi machin elektrik.
Gen de rezon prensipal poukisa nouvo pake batri 4680 la ka bay plis ekonomi enpòtan.Premye a se pwodiksyon selil yo tèt yo.Tesla 4680 batri a fabrike lè l sèvi avèk yon nouvo pwosesis manifakti kontinyèl ki baze sou bwat.
Dezyèm pri ekonomi yo soti nan fason pake batri a reyini ak konekte ak kò prensipal la.
Nan modèl anvan yo, pil yo te enstale andedan estrikti a.Nouvo pake batri a se aktyèlman yon pati nan konsepsyon an.
Chèz machin yo boulonnen dirèkteman nan batri a epi answit leve pou pèmèt aksè anba a.Yon lòt nouvo pwosesis fabrikasyon inik nan Tesla.
Nan Tesla Battery Day 2020, yo te anonse devlopman yon nouvo pwodiksyon batri 4680 ak konsepsyon blòk estriktirèl.Tesla te di nan moman sa a ke nouvo konsepsyon ak pwosesis fabrikasyon an ta redwi pri batri pou chak kWh pa 56% ak pri envestisman pou chak kWh pa 69%.GWh.
Nan yon atik ki sot pase, Adam Jonas te note ke ekspansyon Tesla 3.6 milya dola ak 100 GWh Nevada montre li deja sou wout pou l reyalize ekonomi depans li te prevwa de zan de sa.
Jounen Envestisè pral mare tout devlopman pwodiksyon sa yo ansanm epi li ka gen ladan detay sou yon nouvo modèl pi bon mache.
Nan lavni an, depans pou achte, opere ak kenbe machin elektrik yo pral siyifikativman redwi, ak epòk la nan motè entèn combustion pral finalman rive nan yon fen.Yon epòk ki ta dwe fini de sa gen plizyè dizèn ane.
Nou tout ta dwe eksite sou avni vrèman pwofon nan machin elektrik bon mache ki pwodui an mas.
Moun yo te kòmanse boule chabon an gwo kantite pandan premye revolisyon endistriyèl la nan 18tyèm syèk la.Avèk avenman otomobil nan 20yèm syèk la, nou te kòmanse boule yon anpil nan gazolin ak gaz dyezèl, e depi lè sa a lè a nan vil nou yo te polye.
Jodi a pa gen moun ki rete nan vil ki gen lè pwòp.Okenn nan nou pa t konnen ki jan li te ye.
Yon pwason ki te pase lavi li nan yon letan ki polye malad ak pa kontan, men tou senpleman kwè ke sa a se lavi.Pwan yon pwason nan yon letan ki polye epi mete l nan yon letan pwòp pwason se yon santiman enkwayab.Li pa janm panse li ta santi l tèlman byen.
Kèk tan nan tan kap vini an pa twò lwen, dènye machin nan gazolin ap sispann pou dènye fwa.
Daniel Bleakley se yon chèchè ak defansè cleantech ki gen yon background nan jeni ak biznis.Li gen gwo enterè nan machin elektrik, enèji renouvlab, fabrikasyon, ak politik piblik.